パンクしにくい一輪車のタイヤって？

こんばんわ、ファミレスでメニューに迷ったらカロリーで選ぶ、ほろです。（もちろん高い方ねｗ）

いやぁ、なんやかんや忙しくてブログがかなり放置されてしまいました（笑）

いや、遊んでいたわけじゃないんですよｗちゃんと働いてました。（ふつーだろｗ）

今日は外構職人さんにとっては非常に気になる話題、一輪車のタイヤの耐久性についての話です。←読者絞りすぎｗ

最近はどこのホームセンターでも一輪車がお手頃価格で買えますよね。￥３９８０とかで。

消費者としては大変ありがたいんですが、僕らのようなかなりハードに一輪車を使う特定の業種の人（特に土木、外構工事関係）にとっては、耐久性が非常に大事なんです。

今の一輪車って、（昔のをあまり知らないですがｗ）ちゃちい←方言？　　んですよねぇ。華奢すぎるというか…いや、フレームや本体にはあまり不満はないんですが、タイヤがね。あまりにも弱いんです。

弱いというのは、耐久性がなさすぎる、という意味で。

ノーパンクタイヤ買えばいいじゃん、と思われるかもしれませんが、まぁ聞いてくださいｗ
（※エアーの代わりに固いスポンジがギッシリ詰まったタイプのタイヤのこと）

ブロックの仕事だと、100㎏を超える荷を運搬する事が当たり前の世界なんですよ。　すごい酷使しているのはわかっているんですがねぇ。100㎏は盛ってるだろ、と思われるかもしれませんが、本当なんです。実際…

僕らはセメント1袋分のモルタルを一輪車で練るのが日常なんですが、
砂60㎏
セメント25㎏
水15㎏

としておよそ100㎏ですよね。　ブロックを現場内で運ぶ時は、計算してみたらもっと重かったです。12センチのブロックなら、足元が良ければ11~2本は普通に運ぶので、、1本約11㎏として（ホームセンターに書いてありましたｗ）、

11㎏×12本＝132㎏ですって（笑）　

確かに、重量物運びすぎだからだろ、って言われればそれまでですが、実際必要があるわけで。。

（写真見つけたので貼ってみました。↑これは新築のビル内部の間仕切り工事の写真ですが、地面がまっ平だとこれくらい運びますｗ　だけどいくらなんでも積みすぎですよねｗ）

それくらいの重さを一輪車で運んでみると分かるんですが、ノーパンクタイヤでは重さに耐えきれずにつぶれてしまうんです。

タイヤがつぶれると、接地面積が増えて転がり抵抗が大きくなるので、押すのがめちゃ重くなってしまうんです。ただでさえクソ重いのを集中して運ぶので、そんなところで無駄な体力を奪われる訳にはいきません。

それに、ノーパンクタイヤだと段差が乗り越えられないんです。柔らかいからいけそうなイメージですが、実際は無理。やはりエアータイヤに空気パンパンにした状態が一番転がり抵抗も少なく、段差の衝撃もうまく吸収してくれるので、断然扱いやすいんですよ。

しかし最近の安い一輪車のタイヤは本当にすぐにパンクします。不満に思ってる業者さんも絶対かなり多いはずです。

計測したわけじゃないですが、僕らのような使い方だとおそらく２～３か月に1本くらいのペースでダメになる感じです。あれ、今回けっこう持ってるな、と思っても今度は軸のベアリングがバラバラになってガバガバになったりもします。

耐久性度外視で生産されてますね。なんでこんなクソみたいなタイヤが最も出回っているんでしょうか。。カタチさえ成してればいいんかいっ、ってツッコミたくなりますよね、ほんと。

↑ベアリングが壊れましたｗ（日常茶飯事）

いいタイヤを探したりもしました。あるんですよ、ブリジストン製のすごいしっかりしてそうなやつが。ただ、1本¥5000近くするんです。

とても高い。よく考えると一輪車より高い。（笑）　ダメになる中○製のタイヤはホームセンターで1000円弱です。安いのをストックしておいて頻繁に変えればその方が安くすむかも知れません。だけど、現場で一輪車でブロックを運搬するのが要になるような仕事の日にパンクしたら？

　
作業が全然はかどらなくなってしまいます。

さすがにパンク用に予備のタイヤは持ち歩きませんよね。。そう考えると、多少高くてもブリジストン製の高級タイヤを買うべきか…でも高いｗ　それに僕の一存で決められるわけでもありませんし、社長にもちょっと買ってとは言いづらいです。僕も高いと思っているのでなおさらですよねｗ

そんな考えが前々からあったのですが、最近行きつけの建材屋さんで見つけたんです。

今までの安物タイヤとはちょっと違う、ちょっと良さげなタイヤを！コピーもいいです。

『ノーパンクタイヤの耐久性とエアータイヤのクッション性』

みたいなことが書いてあります。お値段も1900円と、そんなに高くない。これだ！と思いその場ですぐ買いました。今のタイヤがダメになったら試しに使ってみようと！

そしてついに最近僕の一輪車がダメになったので、さっそく交換してみました。今日交換したばかりなのでまだ耐久性にどれだけの違いが体感できるのは分かりませんが、壊れた時に結果をまたこの記事に付け足して更新したいと思います。

今回は耐久性をテストする意味でホイールにマジックで今日の日付も書き入れましたので、ばっちりです。

↑左がしょぼいタイヤで右がよさげなタイヤ。溝のパターンもなんだかカッコいいです。

僕の一輪車も銀のホイールが映えてとてもカッコよくなりました(*´ω｀*)

きっと現場でも、「あいつの一輪車、なんかカッコよくね？」　と注目を集めることになるでしょう。ふふふ

さて、このタイヤが過酷な使用条件のなか何日持ったかを知りたい方はこの記事の更新を楽しみにしていてくださいね。（ふたりくらいいてくれればいいですｗ）